Ankara’nın ilk planlama aşamasında pek de göz önünde tutulmayan otoparklar artık günümüzde gayrimenkul seçiminde ilk öncelikler arasında yer almaktadır.
Ankara’nın otopark durum analizi ve gayrimenkul piyasasına etkileri |
Ankara’nın ilk planlama aşamasında pek de göz önünde tutulmayan otoparklar artık günümüzde gayrimenkul seçiminde ilk öncelikler arasında yer almaktadır. |
| Ankara’nın birçok semtinde yaşanan bu sıkıntı artık gayrimenkul fiyatlarını etkileyen faktörler öne çıkmaktadır. Ankara piyasasına bakıldığında bu etki tam olarak görülemese de bir değerleme uzmanı olarak bunun etkilerini en açık şekilde gözlemlemekteyim. Bu önemli faktörün etkisinin çok fark edilememe nedeni Ankara’nın eski yerleşim alanları olan ilçelerinin hala gözde alanlar olmasından kaynaklanmaktadır. Bu semtleri yeni yerleşim alanlarıyla kıyaslamak pek de doğru olmayacaktır. Ama bu semtlerin içinde otoparka sahip yapılarla sahip olmayan yapılar kıyaslandığında bu faktörün önemi gözler önüne açıkça serilmektedir.Aşağıda birkaç semtin analizlerinin ortaya koyarak ve Ankara’daki otoparkların oluşma eğilimlerini açıklamaya çalışacağım ve Ankara’da belediye gelirleri arasına alınan cadde ve sokaklara park edilen araçlardan vergi alınmasının Ankara’da yaşanan otopark sorununun çözüme kavuşturulmasının gerekliliğini ortaya koymaya çalışacağım.
İlk olarak Ankara’nın en gözde semtlerinden olan Çankaya’yı ele alarak başlamak istiyorum. Çankaya gayrimenkul piyasasın dalgalanmalarından etkilenmeyen bir talebe sahip bir ilçedir. Eski yerleşimlerden olan ilçe ekonomik ve sosyal grupların çeşitliliği ve merkezlere olan yakınlığı ilçenin gayrimenkul piyasasında farklı bir yere sahip olmasında etkindir. İlçe genellikle 4 katlı eski yapıların bulunduğu konut dokusuna sahiptir. Ayrıca merkeze yakın olan semtleri de üst gelir grupları tercih etmektedir. Bu iki durum üst üste çakıştığında araba sayısının fazla olduğu ve otoparkı olmayan konut dokusunun sonucu olarak ilçe sakinleri araçlarını yol kenarına park etmek zorunda kalmaktadırlar. Ancak boş park yeri bulmak için çok çaba sarf etmektedirler. Yol kenarına park edilmesi nedeniylede iş giriş ve çıkış saatlerinde trafik sorunu yaşanmaktadır. Bu nedenle bu ilçede yer alan semtlerde otoparka sahip olan yapıların fiyatları çok daha yüksektir. Çankaya ilçe sınırları içerisinde yer alan ilk başta ele alınması gereken semt; merkez özelliği de taşıyan Kızılay’dır. Kızılay daha çok iş yerlerinin konumlandığı bir semttir. Bu nedenle gün içinde otopark ihtiyacının en fazla görüldüğü yerler arasındadır. Kızılay’da yer alan çok katlı otopark bu ihtiyacı karşılayamamaktadır. Bahçelievler semtinde de Çankaya genelinde olduğu gibidir. Ancak bu semtteki konut piyasasının durumu birkaç yıldır durgundur. Bunun nedeni talep fazlasından doğan piyasa değerlerinin fazlalığıdır. Özellikle 7. Cadde olarak biline Aşkabat Caddesi’nde yaşanan talep fazlası açıkça fiyatlara yansımıştır. Bahçelievler’in geneline bakıldığında konut ağırlıklıdır. Ancak eski yapıların fazlalığı otopark sorununun en fazla yaşandığı yerler arsında yer almasına neden olmaktadır ki Aşkabat Caddesi’nde herkesin açıkça gördüğü trafik sorunun nedeni bu otopark eksikliğidir. Gaziosmanpaşa semti ise merkezde olan ve eski tek katlı yapıların yeni çok katlı yapı tarzına dönüştüğü yenilenmiş bir semt yapısına sahiptir. Bu nedenle bu alanda otopark sorunu Uğur Mumcu Caddesi dışında çok fazla yaşanmamaktadır. Bu cadde üzerinde iş yerlerinin bulunması ve eski yapıların restore edilerek kullanılması nedeni ile araçlar yol kenarlarına park edilmekte ve trafik sıkışıklığı yaşanmaktadır. Merkezden uzaklaştıkça yeni yapıların artması ve bu yapılarda bulunan otoparklar yeterli olmamaya başlasa da durum merkezde olduğu kadar kötü değildir. Daha çeperlere gidildikçe hem site tarzı yapılaşma hem gelir seviyesinin düşmesi hem yolların daha geniş yapılmış olması hem de otoparkların yeterli olması neden ile trafik problemi de yaşanmamaktadır. Ancak otopark eksikliğinden dolayı yaşanan trafik problemi sadece alışveriş merkezlerinin etrafında yaşanmamaktadır. Bu da bu merkezlerin sahip olduğu büyük çaplı otoparklardır. Bu merkezlerin etrafında başlayan yapılaşmalarda da otoparklar çözümlendiği için gayrimenkul fiyatları daha da yükselmektedir. Ankara’nın büyüklüğünü fark etmediği problemlerinden biri olan otopark yetersizliğinin çözüme kavuşturulması gereği açıkça görülmektedir. Bu sorunun çözümlenmesinin hem trafik problemine hem de gayrimenkul fiyatlarına olumlu etkisinin olacağını ve gayrimenkul satın alırken otoparkına dikkat edilmesi Ankara piyasasında alıcılara artı değer getireceğini düşünmekteyim. Ebru ÖZ |
